Yn y cyfamser, mae'r seilwaith yn ddigonol
Fel y gwyddoch efallai, mae llawer o dwristiaid yn awyddus i deithio yn Fietnam gan beic modur, ond nid ydynt yn dare i ymuno â beic modur daith yma oherwydd eu bod wedi clywed y traffig yn Fietnam yn crazy a damwain traffig yn Fietnam yn lladd cymaint ag yn y rhyfelDim ond mewn naw diwrnod o Tet gwyliau eleni mae yna damweiniau traffig gyda o farwolaethau a o anafiadau.
Y cyfartaledd dyddiol nifer o ddamweiniau traffig yn Fietnam yn gant a gyfartaledd y farwolaeth yn.
Felly, beth yw'r rhesymau dros hynny mae llawer o ddamweiniau yn Vietnam. Seilwaith annigonol fel y gwyddoch, mae Fietnam yn wlad gyda dwysedd poblogaeth uchel ac, wrth gwrs, y gyfran o draffig hefyd yn uchel. mae pethau y gellir yn hawdd achosi damweiniau. Mae'r buddsoddiad mewn seilwaith ni all ddal i fyny gyda chyflymder y datblygu. Yn gyflym twf yn y boblogaeth yn mynd ynghyd â dwysedd uwch o gerbydau symud o gwmpas ar y ffyrdd sy'n cael eu ar gyfer llai o draffig. Drwg traffig a seilwaith annigonol bach yn unig reswm. Ymwybyddiaeth pobl yw'r prif reswm am y pethau drwg sy'n digwydd. Mewn geiriau eraill, y y wladwriaeth o ufudd deddfau Fietnameg pobl yn isel.
Ydych chi wedi gweld erioed y bws sydd i fod i fod ar gyfer ddeugain o bobl yn cario mwy na o deithwyr? Ac nid wyf wedi sôn am y bagiau.
Wel, mae hynny'n digwydd llawer yn Vietnam. Y intercity bysiau sy'n cario llawer mwy na'r gwir alluoedd yn cael eu ar y priffyrdd, ar y mynydd yn mynd heibio bob dydd. Allwch chi ddychmygu pa mor beryglus yw bod? Beth fydd yn digwydd pan fyddant yn drifft. Mae llawer cludiant busnesau ymyleiddio y gwaith o sicrhau bod y traffig diogelwch ar gyfer eu teithwyr.
Mae'r holl beth maent yn gofalu amdano yn cael yr elw.
Ar wahân i, teithwyr eu hunain yn anwybyddu eu diogelwch eu hunain pan fydd yn dal i gael ar y bysiau hynny pan maent yn gweld y"stwffin"y sefyllfa y bysiau. Mae pobl yn dim ond eisiau i gael eu lleoedd mor gyflym ag y bo modd waeth beth yw blinder a hyd yn oed y perygl y byddant yn eu hwynebu. Mae'n debyg y byddwch eisoes yn gwybod bod y rhan fwyaf poblogaidd ar y cerbyd yma yn fiet-nam yn beiciau modur. Gallwch fod yn synnu ar y nifer o feiciau modur yn cymryd rhan mewn traffig bob dydd. Beiciau modur yn cael eu cerbydau personol, ddwy olwyn, maint bach, gallant yn hawdd symud o gwmpas. Ie. Ond mae rhai yn ddiofal i bobl leol sy'n reidio beiciau modur yn gwneud drafferth. Oherwydd eu bod yn gallu symud yn hawdd, mae pobl yn mynd ym mhob man gyda eu beiciau modur. Lonydd bach, mawr ffyrdd, gallwch eu gweld nhw ym mhob man. Nid yw hynny'n broblem hyd nes y byddwch yn gallu gweld beiciau modur ar lonydd sydd i fod i fod ar gyfer ceir nes bod pobl yn reidio beiciau modur ar sidewalks pan mae yna dagfeydd traffig hyd nes y maent yn ei wneud yn sydyn stopio pan fyddant yn sydyn yn awyddus i brynu rhywbeth ar y strydoedd. Fietnameg pobl yn reidio beiciau modur yn"ddoniol"ffordd, efallai y byddwch yn meddwl. Dim ond nid yw'n ffordd ddiogel. Mae uchel iawn nifer o ddamweiniau yn digwydd pan fydd car a beic modur damwain, pan fydd beic modur yn taro'r bobl sy'n cerdded.
Mae pobl yn reidio beiciau modur yn igam ogam siâp, gwehyddu i mewn i car lonydd yn y pen draw yn gwneud ceir yn mynd i mewn modur a lonydd.
Beth anhrefnus olygfa y gwelwch ar Fietnameg ffyrdd y ddinas. Eithr rhag mynd yn anghywir lonydd, pobl hefyd yn defnyddio eu cerbydau personol i gario nwyddau, ond yn cario gormod o nwyddau ar un beic modur neu gar yn un o'r problemau mwyaf yma. Mynd ar y strydoedd, gallwch yn hawdd dod o hyd i beiciau modur sy'n cario pethau efallai bod bum gwaith yn fwy nag y beiciau modur. Ac wrth gwrs, mae'n trwm. Gyrru yn anodd pan fyddwch yn gwneud pethau mawr, ac yn fwy anodd pan fydd yn drwm.
Mae pobl yn hawdd yn colli rheolaeth, damwain i mewn i gerbydau eraill, neu dim ond yn disgyn, ond pan fydd y nwyddau yn disgyn i mewn i'r stryd, gall achosi trafferthion i gerbydau eraill os nad ydynt yn gallu siynt neu nad oes ganddynt ddigon o amser i brêc."Dynion heb alcohol yn hoffi baneri heb gwynt".
Gallwch weld oddi wrth sut y mae llawer o ddynion o Fietnam wrth eu bodd yn yfed.
Maent wrth eu bodd i fynd yn uchel.
Ond mae bod yn boblogaidd personol yn dewis nid yw'n dod ymlaen yn dda gyda y ffaith bod bron pob Fietnameg pobl yn defnyddio eu cludiant personol yn rheolaidd.
Strydoedd cul, is-safonol ffyrdd, arwyddion diraddio
Nid yn unig yn cario pethau trwm ac yn igam-ogam, mae un arall broblem ddifrifol sy'n meddw gyrwyr yn cael. Bob dydd, mae miloedd o traffig gwrthdrawiadau yn digwydd ac mae llawer ohonynt yn ymwneud â chynnwys alcohol yn gyrru. Mae'r feddw na all reoli cyflymder, ni all aros yn canolbwyntio ac wrth gwrs, maent yn colli cydbwysedd. Allwch chi ddychmygu pa mor beryglus nid pan fyddwch yn gyrru? Nawr efallai y byddwch yn poeni ar gyfer cerddwyr. Oh, nid oes angen i chi. Maent yn rhy gyfarwydd â'r traffig yma. Ac weithiau, eu bod yn achosi damweiniau. Fel y dywedais o'r blaen, mae angen i ni fod yn ddewr i traws ar y strydoedd. Cerddwyr yma yn ymddangos i gael llawer o ddewrder. Maent traws ym mhob man. Orlawn a strydoedd, priffyrdd, cerbydau sy'n symud yn gyflym. Maent yn dal i fod yn groes y strydoedd pryd bynnag y maent yn teimlo fel. Peidiwch â ydych yn credu nad oes gennym traws-dros bontydd? Rydym yn ei wneud. Ond dim ond bod y cerddwyr yn trafferthu i'w defnyddio. Bu llawer o ddamweiniau oherwydd y ffaith hon. Gyrru dros y terfyn cyflymder, yn cario dros bwysau neu dros-maint anifeiliaid, bod yn feddw wrth yrru yn un o'r llawer o eraill cyfraith troseddau ar gyfer Fietnameg gyrwyr. Efallai y byddwch yn gofyn, lle mae swyddogion yr heddlu yn cael eu. maent yn cael eu i fod i gadw pobl yn dilyn y rheolau. Fel mater o ffaith, mae gennym lawer ohonynt ar y strydoedd, ond ar y llaw arall, yn llythrennol,"ar y llaw arall"maent yn derbyn llwgrwobrwyon. Bod yn eithaf hawdd i wneud hynny yma. Dim ond angen ychydig o bychod ac yn gwneud i fyny rheswm argyhoeddiadol, byddant yn gadael i chi ei gael i ffwrdd ag ef yn hawdd. Ar gyfer y casgliad, gadewch i mi jot i lawr, isadeiledd Annigonol, traffig gwael cydymffurfiaeth â'r gyfraith o bobl a diffyg awdurdodau rheoli yn y prif resymau am y nifer fawr o ddamweiniau traffig yn Vietnam. Felly, pan ydych yn arwyddo i fyny ar gyfer y"daith anturus"sy'n cael ei hyn a elwir yn traffig yn Fietnam, fod yn ofalus, yn ufuddhau i'r gyfraith, yn cadw crynodiad uchel bob amser yn gwylio allan. Aros yn ddiogel. Yn olaf, beth yw'r atebion ar gael yn wych ac yn ddiogel beic modur teithiau yn Vietnam. Fietnam traffig wedi ei reolau ei hun mai dim ond y bobl leol yn gwybod felly, ein hargymhelliad ar teithiol Fietnam gan feiciau modur yn cael ei bob amser yn cymryd tywys teithiau beic modur, y da mae tywyswyr lleol yn ei wneud nid yn unig yn gwybod y rheolau lleol neu y ffyrdd yn cael taith ddiogel, ond hefyd yn gwybod saesneg i'w helpu i gysylltu â'r bywyd lleol ac yn gwybod y llwybrau diogel i farchogaeth ar. Y damweiniau traffig yn digwydd bron yn prysur dinasoedd neu priffyrdd fodd bynnag, yn teithio yn Fietnam gan beic modur gyda Fietnam beic Modur Daith Arbenigol byddwch yn cael cynnig yr holl yn dda-gynllunio teithiau ar bron dawel ôl-ffordd hawdd i gefn gwlad ffyrdd neu oddi ar y ffordd i'r ardaloedd anghysbell lle mae dim ond chi reidio beic modur ar y ffordd. Felly, dewis y enw da beic modur trefnydd teithiau teithio gyda yn un o'r ffyrdd i wneud eich gwyliau yn ddiogel. Mae'n swnio'n syml ond mae'n wir bod teithio Vietnam gan beic modur yw un o'r ffyrdd mwyaf diogel i ymuno â'r traffig yn Fietnam i gymharu gyda teithiol gan bysiau, cychod neu drenau yn Fietnam.
